曾饱受诟病的北京一日游市场仍有待规范。记者兵分两路展开调查，一路通过路边传单小广告提供的电话号码，上了辆疑似“黑”一日游的旅游大巴，以120元一位的价格，走八达岭、十三陵的“长城贵宾专线”；另一路通过北京旅游集散中心的官方网站，以180元一位的价格，同样定制了八达岭、十三陵（定陵）送至鸟巢、水立方一日游的路线。

　　记者调查发现，不仅非正规渠道报名的“黑”一日游藏有诸多陷阱，套路升级；通过正规渠道报名的“白”一日游，也有不少套路与不正规旅游团雷同。

　　记者看到，在一些路边广告传单上，赫然印着中国国际旅行社总社散客部的红章。客服人员非常热情，承诺不仅可以免费看天安门的升旗仪式，还可以提供免费接站服务。早在2013年，国旅总社发过声明，无论总社还是其分子公司均未销售、提供所谓的“北京一日游”业务，这些打着国际旅行社旗号的“北京一日游”，全部为非法假冒行为。

　　正值暑期，北京的日出时间约为5点左右。不到凌晨2点，记者就接到了“黑”一日游接站司机的电话。这位司机表示，他还有七八趟游客要拉，他的任务是把游客拉上北京一日游的大巴车。凌晨4点半，在前门东侧等待的大巴车不下数十辆，几位司机告诉记者，这些车绝大多数都是去长城的。

　　凌晨5点半，一日游行程正式开始。面对一车凌晨2点甚至更早被叫醒的游客，导游小陈强调，千万不要睡觉。

　　导游小陈的讲解长达一个多小时，主要内容既包括北京城的风水，又着重讲解了神兽“貔貅”，直接讲到了距离八达岭长城只剩5公里。

　　早上八点，另一路通过北京旅游集散中心正规途径报名一日游的记者，也在前门登上了开往八达岭的大巴车。导游大姐的沿途讲解同样以“风水”为主，同时也强调，别睡觉。

　　两条旅游路线的“雷同套路”还不只这一处。

　　“黑”一日游的大巴车停在了八达岭长城东南方向的停车场。导游小陈称，八达岭一共三个停车场，分别是步行口、索道口、滑道车口，如果想自己从步行口爬长城，需徒步三公里走过去，大巴车不等人。

　　最终，全车所有乘客均选择多花140元购买了滑道车往返票。导游小陈称，在长城的旅游时间大约两个多小时，但记者在被引向滑道车排队口后，由于游客团众多，竟花了一个半小时才坐上滑道车，而滑道车只是一个类似游乐场的有轨小车，乘坐5分钟左右便到达北四楼。据滑道车工作人员介绍，人最多的时候，仅排队就需要三小时。

　　另一边，正规渠道报名的旅游团在导游大姐的渲染下，徒步登长城变成一件不可能完成的任务。尽管少部分游客表达了异议，但最终全车人依然每人多掏140元购买了往返的缆车票。

　　登完八达岭长城，十三陵水库的游览更是粗糙。“黑”旅游团的导游小陈跟游客解释，十三陵是个坟头，不吉利，替大家着想，整个旅游团采用“吉祥”游览法，只是乘车路过十三陵景区。正规渠道报名的“白”旅游团虽然带领游客来到十三陵（定陵），却不断给游客渲染：定陵也是坟头，下去看了再返回的路上，需要跨过鬼门关，跨的时候要大喊“我回来了”。

　　此外，据记者统计，“黑白”导游均至少十余次提醒乘客不要睡觉。为何两位导游对游客那么苛刻，两点起床还一路不让睡觉，听他们大谈风水。实际上，这只是长长的铺垫。

　　一位游客抱怨，这都是为了给“貔貅”做铺垫，用洗脑式的不断说教，让大家能在玉器店多请“玉貔貅”。这位正规报名的“白”旅游团的导游大姐，以中午订餐需要时间为名，请大家去玉器加工城转转，一边强调这不是强买强卖，另一边又在招呼大家赶紧去玉器店抢貔貅。

　　而“黑”旅游团的导游小陈，也强调自己的团不存在强买强卖，先拉游客看玉，再去看所谓的北京特产，买烤鸭、果脯和蜜饯，并且一路上都在打“苦情牌”。事实上，小陈的“苦情牌”也穿着“硬外套”。他表示，等大家结账出来，会挨个收小票。

　　据记者观察，“黑”旅游团的游客在上车时都或多或少拎着大包小包的烤鸭、果脯等，而“白”旅游团，也有部分游客购买了价值不菲的玉器。

　　在北京旅游集散中心的官网上，明确写着将会带游客来到北京金肆维璟翠玉城餐厅，游客可根据自身需求自愿购买金肆维玉器和银器。两路记者中午分别被拉到了两个玉器城的餐厅就餐，“白”旅游团将记者拉到了北京金肆维璟翠玉城餐厅，而“黑”旅游团将记者拉到了一家卖黄龙玉的玉器城餐厅。然而记者发现，这家卖黄龙玉的玉器城所发的用餐券左上角，也印着“璟翠玉城”的标识。换言之，“黑白”旅行团所造访的玉器城餐厅很可能是一家老板开办。

　　“黑白”两个旅游团，究竟哪个是黑，哪个是白？“黑”旅游团的导游套路满满，“白”旅游团的导游也盛气凌人。在“黑白”导游一整天的渲染下，首都北京不再是“崇文宣武”的历史古都，反倒给外地游客留下了“风水迷信”、“逢客必宰”的刻板印象。长城、十三陵成了陪衬，一个玉器城反倒成了“黑白”两线一日游的共同“终点站”。十多年来，北京一日游已被相关部门整顿过多次，套路却不断升级，如何才能管得住？中国之声将继续关注。